Der Reformentwurf der Allgemeinen Verkehrsregelung sieht als Vorschlag vor, dass Kinder mit einem Gewicht von weniger als 18 Kilogramm müssten in Sicherheitssitzen in die entgegengesetzte Fahrtrichtung fahren.
Und nach einer Studie von RACE und Cybex, die Platzierung des Kindes in die entgegengesetzte Richtung, verringert die Sterbewahrscheinlichkeit auf das Fünffache. Daher geht der Vorschlag von einer Reduzierung des Verletzungsrisikos des Kindes im Falle einer Kollision um bis zu 75% aus.
Derzeitige Vorschriften enthalten keine gesetzlichen Bestimmungen zur Ausrichtung von Kindersicherungen. Es ist ausdrücklich untersagt, eine nach hinten gerichtete Rückhaltevorrichtung im Beifahrersitz zu verwenden, ohne den Frontairbag deaktiviert zu haben.
Wie wir wissen, ist es für Kinder obligatorisch, mit einem zugelassenen Gerät zu reisen, das an Größe / Gewicht angepasst ist, bis sie 135 Zentimeter messen. Von dieser Maßnahme aus können sie den gleichen Sessel / Lift (bis zu 150 cm) weiter benutzen oder mit einem Erwachsenengurt sichern.
Welche Stühle sind gültig, um in die entgegengesetzte Richtung zum Marsch zu reisen?
Nun, um einen solchen notwendigen Vorschlag zu gedeihen, Das Angebot an Stühlen der Gruppen 0, 0 + und 1 muss in unserem Land erweitert werden, da das Gerät selbst seine Platzierung in die entgegengesetzte Richtung zum Marsch zulassen muss.
Dies geschieht bereits in den ersten Gruppen, Nicht so in Gruppe 1 (bis zu 18 Kilo / ca. 4 Jahre), da die meisten vorhandenen Geräte nicht gültig sind, um auf diese Weise platziert zu werden. Dabei muss nicht nur die Sicherheit der Kinder berücksichtigt werden, sondern auch deren Komfort (genügend Platz vor den Beinen).
Es scheint so nur 10% der Kinderrückhaltesysteme der Gruppe I (bis 18 kg) Sie können in die entgegengesetzte Richtung platziert werden, und derzeit ist der Kauf einer von ihnen sehr teuer. Dieser letzte Punkt ist nicht so wichtig, da es sich mit Sicherheit um eine gute Investition handelt, die ungefähr drei Jahre dauert, obwohl es sich offensichtlich nicht jeder leisten kann (unsere Gefährten von Babies and More sagen uns, dass die Cybex Syrona 2013 550 Euro kostet und für Geben Sie ein weiteres Beispiel: Der BeSafe Izi Combi kostet etwa 511 Euro.
In diesem Moment ist mir klar (und vor allem nach der Frage eines Kommentators in diesem Beitrag im letzten Sommer), dass in die entgegengesetzte Richtung zu fahren, ist, obwohl sie sehr klein sind, viel sicherer, unabhängig davon, ob es erforderlich ist oder nicht.
Die Empfehlung wäre daher, wenn Sie wieder Eltern werden oder wenn Sie ein sehr kleines Baby zu Hause haben, den Kauf eines Stuhls mit diesen Eigenschaften in Betracht zu ziehen.
Die von der DGT vorgeschlagene Reform der Verbreitungsverordnung würde auch die Verbot von Kindern unter 135 Zentimeternden Vordersitz einnehmen, was derzeit bei Verwendung zugelassener Geräte möglich ist.
Unsererseits werden wir noch prüfen müssen, ob diese Vorschläge in der neuen Umlaufverordnung Erfolg haben
UPDATE: Ich möchte klarstellen, dass der Vorschlag der DGT im Reformentwurf erklärt, dass Kinder auf keinen Fall das Alter von vier Jahren überschreiten sollten. Mit anderen Worten, die Berechnung des Gewichts stellt in diesem Alter den Moment dar, in dem sie 18 kg erreichen, die Verpflichtung wäre jedoch auf die Tatsache beschränkt, dass das Kind das erwartete Alter nicht überschreitet.
