Derzeit gibt es zwei Vorschriften für Kinderrückhaltesysteme (SRI): die ECE R44 / 04-Vorschriften (in Kraft seit 1982) und die ECE R129- oder i-Size-Vorschriften (in Kraft seit 2013).
Auf dem Markt finden wir Stühle, die nach der einen oder anderen Vorschrift zugelassen sindObwohl davon auszugehen ist, dass in den kommenden Jahren (es gibt noch keinen festen Termin) die ECE R44 / 04-Vorschriften verschwinden und mit ihnen ihre Stühle, bleiben die ECE R129- oder i-Size-Vorschriften ausschließlich in Kraft.
Wie unterscheiden sich beide Regelungen?
Die Hauptunterschiede zwischen der ECE R129- und der ECE R44-Zulassung sind:
- Die neuen Bestimmungen beenden die Klassifizierung von Lehrstühlen nach Gruppen (0/0 + / I / II / III) ebenso wie die ECE R44-Bestimmungen und gehen auf Teilen Sie die Stühle in Gewichts- und Höhenintervalle ein.
Die Hersteller von Kinderstühlen haben sich im Rahmen der neuen Vorschriften Zeit genommen, um zugelassene Modelle auf den Markt zu bringen, doch es gibt bereits mehrere.
Die ECE-R129-Regelung macht einen weiteren Schritt in der Verwendung von rückwärts Stühleund genehmigt nur diejenigen, die diese Position bis zum Alter von 15 Monaten zulassen.
Die ECE R129-Verordnung legt einige fest Mindestabmessungen für Fahrzeugsitze und maximale Abmessungen für Kinderstühle. Sowohl der Stuhl als auch der Sitz des Fahrzeugs müssen eine bestimmte "i-Größe" haben. Auf diese Weise können wir den Stuhl an jedem Sitz des Fahrzeugs anbringen, an dem der Ausweis angebracht ist.
Foto Mapfre Stiftung 
Die Crashtests für Stühle mit ECE R129 Vorschriften werden mit durchgeführt Dummies das einbeziehen fortgeschrittenere Verletzungskriterien, um die Sicherheit der Kleinen zu verbessern.
Die homologierten Stühle unter der i-Size-Verordnung kann nur mit isofix system installiert werden und nicht mit einem Sicherheitsgurt. Diese Maßnahme soll Verwirrung bei der Installation der Stühle vermeiden, da dies die Effizienz und Sicherheit beeinträchtigen würde. Wenn Ihr Auto keine Sitze mit Isofix-Verankerungen hat, können Sie diese neuen Stühle daher nicht verwenden.
Im Moment, und obwohl ich einige Verwirrung stiften kann, Die beiden Regelungen werden für einen weiteren Zeitraum nebeneinander bestehen (Es wird geschätzt, dass im Jahr 2021). Derzeit und obwohl ein Datum festgelegt ist, an dem Hersteller ihre Stühle gemäß den R44-Vorschriften nicht mehr homologieren müssen, können Familien SRI weiterhin mit der einen oder anderen Homologation erwerben:
"Nach ECE R44 / 04 zugelassene Sitze können problemlos weiter verwendet werden. In der Praxis wird die neue ECE R129 eine Alternative zur noch gültigen ECE R44 / 04 sein. Jeder Kindersitzhersteller kann sich dafür entscheiden, seine Sitze in Europa nach dem einen oder anderen technischen Standard zuzulassen. Später, möglicherweise im Jahr 2018, ist es möglich, dass die nach ECE R44 / 04 zugelassenen Sitze verschwinden "- es wird berichtet von Mapfre-Stiftung.
Umsetzung der ECE R129- oder i-Size-Vorschriften
Die aktuellsten Vorschriften, die ECE R129 oder die i-size, werden in mehreren Phasen umgesetzt und führen zu schrittweisen Verbesserungen, an die sich die Hersteller von Stühlen und Fahrzeugen allmählich anpassen.
- Erste Phase (die einzige Phase dieser Verordnung, die derzeit in Kraft ist): Sie ist seit 2013 in Kraft und betrifft Kinderrückhaltesysteme (SRI), die von der Geburt bis zu einer Körpergröße von 105 cm reichen (was wir derzeit als Gruppe 0 bezeichnen) , 0+ und 1).
Alle Stühle dieser Gruppen, die gemäß dieser Verordnung zugelassen sind, werden nur mit Isofix-System installiert, mit Ausnahme von Babytragen für Kinder bis zu 15 Monaten (oder 13 kg), die mit einem Sicherheitsgurt installiert werden können, wenn dies vom Hersteller angegeben wird.
Es wird erwartet, dass nach dem Sommer a zweite PhaseDies beinhaltet Änderungen, die hauptsächlich Kinder mit einer Körpergröße von mehr als 100 cm betreffen und die wir später an anderer Stelle analysieren werden.
Die dritte Phase dieser Verordnung hat noch keinen Umsetzungstermin. Wie von der Mapfre Foundation erläutert, sind Änderungen erforderlich, um die ECE R44 / 04-Norm für Kindersitze, die kein Isofix tragen, sowie die ECE R14- und ECE R16-Normen (für Sicherheitsgurte und deren Fahrzeuganker) zu aktualisieren dass diese Nicht-ISOFIX-Kindersitze auch die neuen Kriterien der ersten beiden Phasen erfüllen.
Welche Änderungen bringt uns die zweite Phase der i-Size-Verordnung?
Die zweite Phase des ECE-R129- oder i-Size-Standards umfasst eine Reihe von Änderungen betrifft Autositze für Kinder über 100 cm Höhe und es wird erwartet, dass es diesen Sommer in Kraft tritt.
- Einerseits die Aufzüge müssen eine Rückenlehne haben um die vollständige Rückhaltung des Kindes im Falle eines Unfalls und eine bessere Führung des Sicherheitsgurts zu gewährleisten. Der Verkauf von rückenfreien Aufzügen ist nur zulässig, wenn das Kind eine Körpergröße von 125 cm überschreitet.
Zu Beginn des Jahres 2017 haben bereits die ältesten Vorschriften (R44 / 04) die gleichen Änderungen an diesem Stuhltyp eingeführt, und seitdem können alle Heber der Gruppe II (von 15 bis 25 kg) mit den Vorschriften R44 / 04 nur noch verwendet werden Mit Backup suchen.
In jedem Fall sollte klar sein, dass im Moment nur von "Homologation" die Rede ist. Das heißt, die Vorschriften betreffen ausschließlich Hersteller und den Verkauf dieser Produkte ab dem angegebenen DatumDie Mapfre Foundation erklärt das Die Benutzung von rückenfreien Aufzügen ist nicht verboten bis die Verkehrsregelung es aufnimmt oder wie in den Vorschriften des Ministeriums für Wirtschaft, Industrie und Wettbewerbsfähigkeit angegeben.
Von der Stiftung wird jedoch empfohlen, dass Kinder unter 125 cm vorzugsweise mit Rückenlehne heben, da dies das Verletzungsrisiko bei Seitenaufprallen erheblich verringert.
Foto Mapfre Stiftung Wenn Sie für Ihr Kind einen nicht unterstützten Aufzug benutzen, können Sie ihn daher weiter benutzen, bis die Verkehrsregelung dies verbietet. Wenn Sie jedoch vorhaben, bald einen Booster zu kaufen, und Ihr Kleiner immer noch nicht 125 cm erreicht, ist es besser, das Inkrafttreten dieser neuen Homologation zu antizipieren und bereits mit Unterstützung zu erwerben.
- Eine weitere Maßnahme ist, dass Stühle, die nach den i-Size-Vorschriften hergestellt wurden, durchlaufen müssen neue Seitenaufprallversuche, um die Sicherheit von SRIs für Kinder über 100 cm weiter zu erhöhen.
Darüber hinaus bist du Stühle müssen mit den Seitenairbags von Fahrzeugen kompatibel sein, so dass im Falle einer Kollision der Kopf des Kindes vom Stuhl abgefeuert und zwischen Airbag und Tür eingeklemmt werden kann.
Eine Überprüfung der Vorschriften der DGT
Und an dieser Stelle lohnt es sich, die Vorschriften der Generaldirektion Verkehr über Autositze für Kinder unter 135 cm zu überprüfen. Diese Verordnung, die ab dem 1. Oktober 2015 gilt, sieht vor, dass SRIs immer auf den Rücksitzen des Fahrzeugs angebracht werden sollten, mit Ausnahme von:
In Zweisitzern, in denen keine Rücksitze vorhanden sind
Wenn alle Rücksitze bereits von anderen Minderjährigen mit den gleichen Merkmalen belegt sind
Wenn nicht alle Kinderrückhaltesysteme auf den Rücksitzen installiert werden können
Falls der Kinderstuhl den Vordersitz einnehmen muss, kann er nur verwendet werden, wenn er in Gewicht und Größe zugelassen ist und wenn das Fahrzeug einen Frontluftschutz hat, falls der Stuhl der Fahrt zugewandt ist. Wenn es sich um einen umgekehrten Stuhl handelt, muss das Airbarg deaktiviert werden.
IStock-Fotos
Über die Maprfre Foundation, Generaldirektion Verkehr, RACE
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