Vor ein paar Wochen haben wir eine Reihe von Familienautoanalysen gestartet, mit der Absicht, sie ein wenig im Inneren zu sehen und die Vorteile auf Familienebene zu kennen.
Damit meine ich, die Autos von innen aus einer etwas ungewöhnlichen Perspektive zu sehen, wobei man sich besonders auf die hinteren Sitze konzentriert und alles vergisst, was vom Lenkrad abgehen kann (d. H. Den Motor und die mechanische Leistung).
Heute werden wir eines der bekanntesten Autos von Vätern und Müttern analysieren, denn es geht normalerweise in fast jedem Becken (in meinem ist es herausgekommen), dem Mazda 5, von denen wir die neue Version sehen werden, die vor etwas weniger als einem Jahr auf den Markt kam.
Modularität des Mazda 5
Der Mazda 5 verfügt über 3 Sitzreihen (2-3-2), die insgesamt 7 Sitze umfassen. Der mittlere Sitz in der zweiten Reihe ist jedoch, wie bei früheren Versionen des Autos, aussagekräftiger als alles andere und lässt das Auto in einem 2-2-2, was 6 Sitzen entsprechen würde. Nehmen wir an, es handelt sich um einen Sitz, der auf kurzen Reisen verwendet werden kann, der jedoch für lange Reisen nicht empfohlen wird.
Die beiden hinteren Sitze befinden sich auf dem Boden des Kofferraums. Dies ist die Lösung, die in den meisten Minivans verwendet wird und die wir für die beste halten, da der verborgene Durchgang unbemerkt bleibt und ein sehr geräumiger Kofferraum verbleibt. Um die Sitze zu entfalten, ziehen Sie einfach an den Griffen, bis Sie die Spitze bemerken.
Vielleicht war es mein Gefühl oder ich gab nicht zu viel mit der Geste, aber um dies zu tun, musste ich die mittleren Sitze um eine Neigung nach vorne bewegen, als ob in ihrer üblichen Position die Kopfstützen der hinteren Sitze mit den mittleren Sitzen kollidieren würden.
Die Rücksitze sind für zwei Kinder oder zwei Erwachsene von geringer Statur ausgelegt, ich würde sagen, bis zu ungefähr 1,70, da Sie ab dieser Höhe mit weit geöffneten Beinen fahren oder die Sitze des zweiten werfen müssen vorwärts rudern.
Die Seitensitze konzentrieren sich nun auf die mittlere Reihe und sind unabhängig voneinander und können separat bewegt werden. Der zentrale Sitz ist, wie gesagt, mehr zu erfüllen als alles andere. Tatsächlich können Sie sich fast verstecken, indem Sie den Stuhl in einem Raum unter einer der Seiten zusammenklappen (Sie werden es grafischer in dem Video sehen, das wir in einer Weile veröffentlichen werden).
Wenn wir diesen Sitz nicht haben, haben wir ein 6-Sitzer-Auto, das für 2 Erwachsene und 4 Kinder wäre. Wenn wir kalt darüber nachdenken, hat heute fast niemand mehr 4 Kinder Es ist ein gültiges Auto für fast alle Familien. Auf diese Weise müssen Sie jedoch die hintere Reihe haben und Gepäck verlieren (außerdem haben die Rücksitze kein Isofix für die Sitze).
Schiebetüren
Mazda 5? Was ist das für eine Schiebetür? Sicher mehr als einmal haben Sie dieses Gespräch gehört. Jemand redet darüber Mazda 5Der andere weiß nicht genau, auf welches Auto er sich bezieht, aber als er erklärt, dass er die seitlichen Schiebetüren hat, fällt er sofort in das Modell.
Er Mazda 5 Die Schiebetüren gehören zu den (für mich) besten Ideen, die ein Ingenieur haben könnte, wenn er ein Auto für Familien entwirft. Es ist ein echtes Leid (also mit all den Buchstaben), die Kinder in ihre Sitze setzen zu müssen, wobei die Tür deinen Arsch berührt und sich sogar schließt und wegzieht, weil ein Auto mehr Platz zum Überholen braucht (naja, das gleiche, das ich ausgegeben habe, nein Es ist für so viel, aber hey, wenn es gelöst werden kann, besser ...), wenn man ein Auto wie dieses mit Schiebetüren sieht, denkt man: Endlich hat jemand an die Eltern gedacht.
Das ist aber noch nicht alles, denn dieses Modell hat Mazda für sehr gut befunden, aber es wäre noch besser, wenn sie sich öffnen würden. Also haben sie es geschafft: Die Türen öffnen und schließen sich von selbst. Sie müssen nur am Lenker ziehen, als ob Sie ihn öffnen würden, und die Tür öffnet sich vollständig bis zum Ende der Tour. Um es dann gleich zu schließen, zieht man am Lenker und es schließt sich komplett.
Sicherheit im Mazda 5
In der Analyse des Vorgängers konnten wir die EuroNcap-Testzahlen anbieten. Im Falle von Mazda 5 Es ist nicht möglich, da die Daten vom Mazda 5 von 2005 stammen und nicht zuverlässig sind, da das Modell, das wir heute analysieren, aus dem Jahr 2010 stammt.
Konzentrieren Sie sich dann auf das, was das Auto auf Sicherheitsniveau trägt, und bemerken Sie, dass es 6 Airbags hat: zwei vordere, zwei seitliche für die Vordersitze und zwei weitere Vorhänge, die den Kopf im Falle eines Seitenaufpralls schützen Die dritte Reihe
Auf der Ebene der Zurückhaltung von Kindern und Babys tragen die beiden Seitensitze in der mittleren Reihe Isofix, so Wir können zwei Sitze für zwei Kinder reparieren.
Raum
Was den Weltraum betrifft, sagen wir, worüber wir alle wissen, wenn wir über Minivans sprechen. Wenn die Rücksitze verstaut sind, hat der Kofferraum 426 Liter Platz, die richtige Größe (wenn wir über diese Art von Autos sprechen, ist er jedoch zu klein), 857 Liter, wenn die Sitze in der zweiten Reihe ebenfalls abgesenkt sind.
Sagen Sie dies in Bezug auf die typischen Ecken, Handschuhkästen und Aussparungen Der Mazda 5 sticht in diesem Punkt nicht gerade heraus. In den vorderen Türen finden wir das typische Handschuhfach, obwohl es für das, was normalerweise angeboten wird, recht klein ist, und in den hinteren Türen gibt es nichts, was logisch ist, wenn wir berücksichtigen, dass es sich um Schiebetüren handelt.
Ja, es gibt ein großes Loch, um Dinge unter dem Sitz einer der Seiten der zweiten Reihe aufzubewahren, aber um darauf zuzugreifen, müssen Sie den Sitz herausheben, was ein unmögliches Manöver ist, wenn jemand sitzt.
Komfort
Auf dem Komfortniveau der Mazda 5 Wir fanden es ein ziemlich korrektes Auto. Die Sitze sind beweglich und klappbar und etwas dünner als die der üblichen Autos, obwohl es beim Sitzen kaum Unterschiede gibt.
Der Platz für alle Passagiere ist auch korrekt, außer für diejenigen, die in die dritte Reihe gehen, die von ihrer Größe abhängt, und für diejenigen, die in den mittleren Sitz der zweiten Reihe gehen, der gegenüber ihren Begleitern nebenan erhöht wird .
Der Fahrer hat alle Bedienelemente zur Hand. In der Tat Sich hinzusetzen, um zu fahren, ist eine Freude, weil es das Gefühl gibt, dass Sie die Kraft in Ihren Händen haben (Ich sage, viele Knöpfe). Die "Kraft" ist so, dass Sie sogar die Schiebetüren in Ihrem Sitz öffnen und schließen können. Die Position hinter dem Lenkrad als Minivan ist hoch. Etwas, das sich normalerweise bei denen bedankt, die den gesamten Verkehr kontrollieren wollen.
Fazit
Ich komme vom Peugeot 5008, dem Auto, das ich letzten Monat analysiert habe Mazda 5 hinterlässt einen bittersüßen Geschmack. Es hat Details wie die Schiebetür, die ein echtes Wunder ist und für die die Eltern sehr dankbar sind (alle Autos sollten Schiebetüren haben, könnte er) und die Fahrposition, die sowohl auf der Ebene der Kontrolle als auch auf der Ebene der Ästhetik eine Freude ist (Michael Knight) zittern). Auch der sechste und siebte Platz, faltbar und versteckt zu sein, ist ein Detail, das man zu schätzen weiß.
Es gibt jedoch Dinge, die es "spartanischer" erscheinen lassen als das getestete Vorgängermodell. Es hat kaum Lücken, es hat keinen Rückspiegel, um Kinder zu kontrollieren, und vor allem ist der mittlere Sitz der zweiten Reihe nützlich in der Stadt, aber nicht für unterwegs zu empfehlen. Da ich wusste, dass das Modell, das ich ausprobieren wollte, das neue war, dachte ich, dass das „Problem“ dieses Sitzes gelöst wäre. Ich habe eine böse Überraschung zu sehen, dass eine solche Änderung nicht stattgefunden hatte und derjenige, der hoffte, dass es ein unglaublicher Minivan mit Schiebetüren und sieben Sitzen sein würde, wie Gott es befahl, blieb ein Versprechen (zumindest für mich ...).
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